电动交通，是解决全球个人出行需求不断增长，同时实现全球排放大幅减少的一个主要方向。巴斯夫认为，与可再生能源相结合的电动交通，是实现未来出行可持续发展的关键。高效、低成本的电池电能储存，将是电动汽车商业化是否成功的关键因素。
电动交通，是解决全球个人出行需求不断增长，同时实现全球排放大幅减少的一个主要方向。巴斯夫认为，与可再生能源相结合的电动交通，是实现未来出行可持续发展的关键。高效、低成本的电池电能储存，将是电动汽车商业化是否成功的关键因素。
巴斯夫是全球领先的应用于电池领域的正极活性材料 (CAM) 供应商。正极活性材料，对电池性能有巨大影响，它能延长电动汽车的续航里程，缩短电池的充电时间，并降低成本。
凭借电池材料的诸多创新，巴斯夫为行业提供更令司机安心、对环境影响更小的电动汽车动力电池材料解决方案。
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电动汽车的成功，需要许多因素共同推动。巴斯夫为电动汽车行业提供了丰富的创新产品组合，包括轻量化塑料、功能性涂料等。
浏览以下互动页面，详细了解巴斯夫如何助力提高电动汽车性能：
探索电动汽车，了解更多汽车电动化工作原理。
充电系统必须能经受频繁的短时间内大电流运行状态，同时，它们也需要经受各种户外环境的挑战，以及日常生活中因各种情形造成的破坏和偶尔发生的汽车碰撞事故。
在帮助设计者创造出时尚且自重更轻的外壳的同时，高强度的巴斯夫Ultramid®工程尼龙还能实现功能的高度集成。与钢和铝相比，它提高了耐用性，也为设计者提供了更大的设计自由度。另一种巴斯夫材料Elastopor® 聚氨酯泡沫系统则可以提高外壳部件的强度和耐久性。
连接器必须经久耐用，能够经受在使用过程中的频繁中止，或者被过度使用。巴斯夫的 Ultramid® 工程尼龙和Ultradur®工程热塑性塑料可以满足甚至超越这些苛刻的强度、韧性和电气性能要求。
Elastollan® 热塑性聚氨酯 (TPU) 用于各种电缆和电线应用，是充电电缆护套的绝佳选择。其卓越的耐磨性和低温状态下优异的柔韧性使其成为理想的电缆护套和绝缘材料。
什么是电动交通发展的核心？电池。电池的核心则是电芯单元。它的性能对于推动电动交通的发展至关重要。
安全高效地组装电芯单元、模块和电池组是一项工艺挑战。巴斯夫的材料和技术可用于轻量化电池包，提高设计的灵活性，并实现组件和功能的集成。
电池组的使用寿命设计通常超过 10 年，因此电池外壳需要能够承受各种极端环境，并且经久耐用。巴斯夫的电池组包装技术和理念建立在利用热塑性强化塑料取代金属结构的长期成功经验上。使用工程塑料制成的外壳可减少高达 40%的重量，同时通过功能集成和节省工具使用来进一步降低成本。
电池组通常使用电池框架来支持模块的组装。巴斯夫Ultramid® 热塑性塑料具有高强度、耐高温的特性，其轻巧又坚固的设计，提高耐用性并延长了电池组的使用寿命。根据客户的要求，我们可以提供具有优异水解稳定性、阻燃性和尺寸稳定性的多种产品牌号。
充电系统必须能经受频繁的短时间内大电流运行状态，同时，它们也需要经受各种户外环境的挑战，以及日常生活中因各种情形造成的破坏和偶尔发生的汽车碰撞事故。
在帮助设计者创造出时尚且自重更轻的外壳的同时，高强度的巴斯夫Ultramid®工程尼龙还能实现功能的高度集成。与钢和铝相比，它提高了耐用性，也为设计者提供了更大的设计自由度。另一种巴斯夫材料Elastopor® 聚氨酯泡沫系统则可以提高外壳部件的强度和耐久性。
连接器必须经久耐用，能够经受在使用过程中的频繁中止，或者被过度使用。巴斯夫的 Ultramid® 工程尼龙和Ultradur®工程热塑性塑料可以满足甚至超越这些苛刻的强度、韧性和电气性能要求。
Elastollan® 热塑性聚氨酯 (TPU) 用于各种电缆和电线应用，是充电电缆护套的绝佳选择。其卓越的耐磨性和低温状态下优异的柔韧性使其成为理想的电缆护套和绝缘材料。
什么是电动交通发展的核心？电池。电池的核心则是电芯单元。它的性能对于推动电动交通的发展至关重要。
安全高效地组装电芯单元、模块和电池组是一项工艺挑战。巴斯夫的材料和技术可用于轻量化电池包，提高设计的灵活性，并实现组件和功能的集成。
电池组的使用寿命设计通常超过 10 年，因此电池外壳需要能够承受各种极端环境，并且经久耐用。巴斯夫的电池组包装技术和理念建立在利用热塑性强化塑料取代金属结构的长期成功经验上。使用工程塑料制成的外壳可减少高达 40%的重量，同时通过功能集成和节省工具使用来进一步降低成本。
电池组通常使用电池框架来支持模块的组装。巴斯夫Ultramid® 热塑性塑料具有高强度、耐高温的特性，其轻巧又坚固的设计，提高耐用性并延长了电池组的使用寿命。根据客户的要求，我们可以提供具有优异水解稳定性、阻燃性和尺寸稳定性的多种产品牌号。